Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
infinitiInfiniti – мощный как Уолл-стрит и живой как Бродвей.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Infiniti EX+1
Infiniti EX
 
Infiniti G+2
Infiniti G
 
Infiniti I+5
Infiniti I
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Infiniti

Перегрузка

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Infiniti G35 появился у нас два года назад. Стартовал автомобиль скромно, что для записного (и достойного, надо признать) конкурента Mercedes C-class, Audi A4 и BMW 3-er в общем-то нехарактерно. Тем не менее майский релиз обновленной версии седана — Infiniti G37 — оказался столь же непафосным…

  

Объявления:


Infiniti G SPORT COUPE$730000
2005 г., Москва, пробег 83000, цвет: серый
 
Infiniti G35 3,5 V6$26500
2002 г., Москва, пробег 81000, цвет: серебристый металлик
 
Купить или продать Infiniti G
 

По сути, его не было совсем. Конечно, специальные презентации машин «нового модельного года» в нашей стране, тем более в столь тяжелые для автопроизводителей времена, устраивать не принято. Но в этом случае японцы были вправе сделать исключение, так как с учетом современных тенденций «авто­эволюционного» развития произошедшие с моделью метаморфозы вполне потянули бы если не на регенерацию, то как минимум на полноценный рестайлинг. Как принято в таких случаях в дружном «ниссановском» семействе, седан обзавелся новыми бамперами, производитель немного изменил базовую комплектацию, добавив в нее передние и задние датчики парковки, систему адаптивного освещения, а также покрыв все без исключения машины «самовосстанавливающейся» краской…

А что вы хотели? По части маркетинга компания по-прежнему бескомпромиссна. «Infiniti» — бренд премиальный, относительно дорогой, поэтому клиенту тут не предложат ни маленьких моторов, ни «бюджетной» тканевой обивки, ни кондиционера вместо климат-контроля. Так что под капотом каждой модели как минимум V6, на сиденьях — шикарнейшая кожа, а на панели — задекорированный под японскую бумагу алюминий или опционное палисандровое дерево…

Кстати, это совсем не помешало японцам в очередной раз доработать салон. Как было заявлено в соответствующем пресс-релизе, дизайнеры компании поработали над улучшением качества и материалов отделки. Плодов их творчества автор этих строк, надо признать, не заметил (правда, особых проблем по этой части не возникало и у предшественника). Да и не главное это. Основное отличие G37 от G35 состоит в том, что новичок стал еще более европейским, и в первую очередь это касается мотора и шасси.

«Продвинутая» интеллектуальная система полного привода ATESSA E-TS, как и раньше, стоит здесь по умолчанию, но в то же время шасси определенно стало более жестким. Общеизвестно, что когда под капотом «табун» в три сотни «голов», от машины хочется ждать спортивных повадок.

Но у предшественника с этим имелись сложности, так как японцы сделали ставку на комфорт, пожертвовав и устойчивостью, и управляемостью. Теперь все иначе: в глубоких поворотах G37 кренится, но уже не проваливается, норовя «утащить» заднюю ось. Кроме того, седан стал точнее и стабильнее на прямой (по крайней мере на «волнах» раскачивается гораздо меньше), но вот колейность стал чувствовать острее.

А разгоняется Infiniti G37 теперь еще быстрее и стремительнее. Под капотом седана стоит модернизированный V6 от одноименного купе («леворукий» аналог культового Nissan Skyline) мощностью 330 л.с., агрегатированный с 7-ступенчатым «автоматом». В итоге до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6 секунд. То есть по этому параметру он обогнал Mercedes C350 и почти настиг BMW 335iA. Но главное, что того самого драйва тут теперь не меньше: автомобиль едет очень легко, достойно и солидно.

 

Текст: Владимир Жидков

Фото: Армен Мейтарджан

Читайте далее:

Перегрузка
СИЛЬНЫЙ ХОД
Точка G
35-й скорый
Превышая лимиты
В ТЕМПЕ INFINITI
Все обзоры Infiniti
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Nikolay

Intelligent Key

Загорелась лампа Intelligent Key и не заводится. Снимал клемму, щелкам кнопками ключа (щелкаются) а ...

» Ответить...
bags77

Всем привет. Я шью кожаные мужские портфели, сумки, барсетки. Шью вручную из кожи КРС толщиной 3-6 ...

За отчетный период сшил несколько портфелей. !! Первому заказчику с форума скидка 10% на любую ра...

» Ответить...
Viktoria

инструкция по эксплуатации Infiniti FX35 на русском языке

кто нибудь дайте ссылку

» Ответить...

Тест-драйв Infiniti: «Перегрузка»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Infiniti | Купля-Продажа Infiniti | Тесты Infiniti | Ремонт и обслуживание Infiniti | Тюнинг Infiniti | История Infiniti | Рейтинг Infiniti
ADS: Orangefield TX Real Estate | Orange Grove TX Real Estate